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雄安至北京大兴国际机场快线

胜于蓝2023-07-06【其他杂谈】人已围观

简介雄安至北京大兴国际机场快线，即雄安新区地铁R1线。途经雄安新区、保定市区、廊坊市霸州市、永清县境内，终到北京大兴国际机场。
全线设置保定东站、大因镇站、寨里站、一组团

雄安至北京大兴国际机场快线，即雄安新区地铁R1线。途经雄安新区、保定市区、廊坊市霸州市、永清县境内，终到北京大兴国际机场。
全线设置保定东站、大因镇站、寨里站、一组团站、二组团站、三组团站、雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、昝岗站、霸州开发区站、永清站14座车站。2020年6月，R1线先期实施段开工建设，桥梁下部工程已全面完工。
R1线路建设期为2020年10月—2023年6月底。车辆采用区域快轨D型车，车辆编组采用8辆编组（7＋1行李车），设计运行速度高架段最高运行时速为200公里、地下段最高运行时速160公里，列车运营时间为24小时全天候。

历史沿革

2017 年 4 月 1 日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。
雄安至北京大兴国际机场快线（R1 线）是列入新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要干线。

雄安R1线线路示意图
本次工程评价范围为雄安航站楼 —— 北京大兴国际机场段（K72+000~K158+032.573）。沿线涉及北京市大兴区、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。本项目建设将实现新区至北京新机场专线功能，为新区与新机场之间航空客流提供快速、高品质的机场专线功能，可通过在雄安启动区站设置城市航站楼，实现旅客值机及行李托运；实现新区与北京主要功能区快线功能，为旅客提供换乘便捷、无缝衔接北京市区轨网的同城化轨道交通服务，实现了新区至北京 CBD、金融街、中关村“一小时”轨道通勤便捷联系，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障；通过“一干多支”系统向新区周边保定、霸州、徐水等城镇辐射，带动周边区域发展，为打造世界城市群建立基础。2020年12月31日，雄安新区至北京大兴国际机场快线项目设计施工总承包招标公告发布。 2021年4月2日，雄安新区至大兴国际机场快线(R1线)一标段率先在第五组团进场补勘。 6月25日，关于雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）工程环境影响报告书的批复发布。 12月11日，永清县县长黄运然带队到中铁一局二公司雄安R1线项目建设现场调研，实地查看项目征地拆迁工作进展情况，推进解决用地工作中存在的困难和问题。
2022年8月20日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）三标段首孔箱梁架设启动仪式在中铁十局永清南制梁场成功举办。三标段架梁工程的启动标志着R1线建设再启新征程。
2022年8月21日上午，雄安集团轨道快线公司举行R1线霸州开发区站开工仪式10月23日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）跨京德高速连续梁顺利完成合龙。11月11日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）跨津兴铁路的现浇梁实现了转体合龙，是R1线首座跨铁路现浇梁。 11月15日，雄安新区至北京大兴国际机场快线R1线金融岛站顶板浇筑完成，R1线全线首个车站主体结构顺利封顶。
2023年5月8日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（雄安R1线）二标段跨固雄路连续梁顺利浇筑完成，标志着雄安R1线建设再次取得重大突破，为保障架梁通道顺畅和桥面施工奠定了坚实基础。5月，由中交天和自主研发并应用于雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）的“雄安一号”盾构机顺利贯通金融岛站至第五组团站区间左线区间。

线路站点

车站列表

雄安地铁R1线车站列表
车站名称	车站形式	所属区段	换乘线路	所属行政区
永清站	双侧四线高架式	R1线一期工程	—	永清县
霸州开发区站	双侧四线高架式		—	霸州市
雄安站	双岛四线高架式		京雄城际铁路、津雄城际铁路、京港高速铁路、雄忻高速铁路、雄石城际铁路、津保铁路	雄县
雄县站	高架侧式		—	雄县
东二组团站	地下两层岛式		雄安地铁M3线	容城县、安新县
金融岛站	地下两层岛式		雄安地铁M1、M2、M5线	容城县、安新县
雄安航站楼站	地下两层双岛式		京雄城际铁路、雄石城际铁路、雄安地铁M1、M2线	安新县

线路介绍

线路从起步区城市航站楼接出，以地下线形式沿起步区东西轴北侧走廊向东敷设，于雄安新区 CBD 区域内设置金融岛站，线路出金融岛站后转向东北，沿雄安大道向东敷设，于东二组团内设置东二组团站，线路出东二组团站后继续向东至起步区东边界，下穿白沟引河后出地面高架敷设，向东经雄县组团北侧，设置雄县站，经雄东组团北侧至新盖房分洪道前转向东北，与铁路并走廊接入雄安高铁站。
线路出雄安高铁站后，继续向东北方向敷设，上跨规划津九铁路联络线、现状津保铁路后向北出雄安新区。线路出雄安新区后沿京雄城际向东北敷设，在霸州经济开发区内转向东沿艺术大道敷设，设霸州开发区站，出站后，线路转向东北，上跨既有京九铁路，经东粉营村、塔上村、沈家营村东侧后出霸州，进入永清境内。线路在永清境内经北孟二村、义井村、寇家垡村、白庙村后，上跨规划天津机场联络线，转向北沿规划 105 国道西侧 100m 位置敷设，至老君堂村西南侧设永清站，线路出永清站后继续向北敷设，经唐家营村、大北营村，上跨 371 省道后入地，向北进入大兴机场用地界，并与大兴机场线一期工程衔接。
线路全长约 86.032km，其中高架段约 65.684km，路基及 U 槽段约 1.095km，地下段约 19.253km。设站 7 座分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站，其中，雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余 4 座为高架车站。
全线高架段最高运行速度 200km/h,地下段最高运行速度 160km/h,采用 7+1（7 节客车+1 节行李车）市域 D 型车，AC25kV 供电。全线设置车辆基地一处，位于昝岗片区东北部。全线采用集中供电方式，设置主变电所三处，分别位于雄县站西侧（雄县牵引所）、雄霸区间（雄霸牵引所）和永清站北（永清牵引所）。